Category: أسطول

(القاهرة – يوليو 2021) وقّعت أسطول للنقل البري عقد شراكة مع أسكوم لتصنيع الكربونات والكيماويات – إحدى شركات مجموعة القلعة. وبموجبه، تتولّى أسطول نقل حاويات الخام من مصانع أسكوم بالمنيا إلى كافة موانئ الجمهورية، وعلى رأسها ميناء السخنة، ذلك اعتباراً من يونيو الجاري.

وتبرهن الشراكة على نجاح أسطول والثقة التي تتمتّع بها لدى العملاء، لا سيما في ضوء التزامها بأعلى مستويات الأمن الصناعي.

وأعرب تامر بدراوي، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة أسطول، عن سعادته بالتعاون الذي يسهم في تنويع محفظة عملاء أسطول، وتدعم جهود الشركة على صعيد تعزيز أنشطة تصدير المنتجات المصرية.

وتجدر الإشارة إلى أن أسطول للنقل البري تمتلك أسطولاً من شاحنات النقل التي يتجاوز عددها 250 سيارة، وتتنوع أنشطة الشركة، لتشمل قطاع الإسمنت والتعدين بشكل واسع، والحبوب، وخامات البناء، ومختلف البضائع، كما اقتحمت مؤخراً مجال نقل المواد.

وشركة أسكوم لتصنيع الكربونات والكيماويات، إحدى شركات مجموعة القلعة، هي إحدى الشركات الرائدة بمصر في مجال تصنيع منتجات كربونات الكالسيوم، التي يرتكز عليها عدد من الصناعات، على رأسها الورق، والدهانات و البلاستيك والكيماويات. وتضم مصانع الشركة أربعة خطوط إنتاجية بطاقة إجمالية تبلغ 425 ألف طن سنوياً، وتُصدَّر نسبة 85% من إنتاج الشركة في حاويات إلى العديد من الأسواق العالمية في جنوب آسيا، ودول الخليج، والعديد من الأسواق الإفريقية الرئيسية.

حصلت أسطول على شهادة إنجاز عن إحرازها أعلى رقم قياسي في تجديد إطارات السيارات عام 2015 وفي النصف الأول من عام 2016 في مصر، حيث بلغ إجمالي عدد إطارات السيارات المجددة 859 عام 2015، وعدد 875 في النصف الأول من عام 2016، مما يدلل على أنها تشغل ما نسبته 39% من إجمالي استهلاك الإطارات، وتعمل عملية تجديد الإطارات على توفير المال والوقت، كما أنها من الممارسات الصديقة للبيئة، وتعتمد عملية تجديد الإطارات في المقام الأول على تتبع الضغط وتغيير العمق والأميال التي يقطعها مل كل إطار،

عندما يقترب الإطار من علامة 3 مم، يتم إرساله إلى شركة تجديد الإطارات، بريدجستون، التي تجري تقييمًا بعناية على حالة الإطار وتبدأ في عملية التجديد، ويتم تقييم مداس الإطار الذي يبلغ سمكه 3 مم بالمعاينة ومن خلال تقنية الموجات فوق الصوتية، ثم تتم إزالته واستبداله بمداس جديد بسُمك 18 مم، وتعمل هذه العملية على تجديد الإطار بحيث يعمل بكامل طاقته، ولكن هذه العملية لم تعتمد بعد في العديد من الشركات في مصر، على الرغم من أن عملية التجديد تضيف وقتًا إضافيًا بنسبة 70% تقريبًا إلى العمر الافتراضي لكل إطار، وتتطلب هذه العملية متابعة شاملة وتركيزًا شديدًا للتأكد من أن الإطارات موضوعة في أماكنها الصحيحة بالشاحنات لتحقيق أقصى قدر من الإنتاج، وتعتبر عملية  تجديد الإطارات مفيدة إلى حد كبير للبيئة في البلدان التي تُحرق فيها الإطارات بعد استخدامها، وتضمن أقصى استفادة من الموارد المتاحة، وتلتزم أسطول بتنفيذ عملية التجديد، ومن المتوقع أن تعمل على تجديد ما يقرب من عدد  1000 إطار بنهاية عام 2016.